《文茜的世界周報》「鑽石公主號」-中國本土外 全球確診病例最密集的地方
【*豪華遊輪鑽石公主號今年1月曾搭載一名確診武漢肺炎香港乘客,3日晚間返抵日本橫濱港後就停泊在港外海上。因船上乘客發燒,船上乘客與船務員等共3711人暫時隔離,日本厚生勞動省3日起陸續針對有發燒、咳嗽症狀,或曾與香港確診老翁有過密切接觸的279名旅客船員進行採檢,至8日截稿前累計感染新冠肺炎的病患數達64人,其中受到感染的日本人數最多。1月31日鑽石公主號曾停靠台灣基隆港,期間有2694名旅客下船旅遊,台灣也發布時間和地點,希望曾前往這些地點者應自主健康管理。
*目前三千多名乘客必須留在郵輪上14天觀察,雖然船上會供給乘客餐點,但已出現藥物不足情況。
*另外,日本外務省在8日發佈消息稱,一名60多歲日本男性,因患嚴重肺炎在中國武漢住院治療死亡,是首名疑因新型肺炎死亡的日本人。】
{內文}
在黑夜裡閃耀著向前航行的是郵輪「鑽石公主號」,一名曾搭乘鑽石公主號的香港男性,2月1日被確認感染新型冠狀病毒。
(NHK記者/今井翔馬2020.2.3)
我現在人在橫濱,現在是晚上7點半左右,我們可以看到一艘郵輪停在港邊的海上。現在船內據說有人出現發燒,身體不適的情況
(鑽石公主號乘客)
我們被告知 "在檢疫告一段落之後","我們就可以回家",但是在檢疫完成前,從今日起我們就不能下船了
當時船上的3711人還不知道,他們的旅程將無限期延長。他們也還不知道,這艘「鑽石公主號」,將成為中國本土之外,全球確診病例最密集的地方。
時間回到1月,已知確診的80歲香港男性,是在1月20日於橫濱登船,他在前一天就出現咳嗽症狀,22日隨船在鹿兒島下船參加巴士一日遊,當時有40名同船乘客及翻譯,和他搭同輛巴士,其中有人在之後確認感染。22日離開鹿兒島後,「鑽石公主號」於1月25日回到香港,香港男子下船,並在2月1日確診感染新型冠狀病毒。2月3日,「鑽石公主號」又從香港回到橫濱,途中還曾在基隆港停靠。
「鑽石公主號」一到橫濱,日本派出35名檢疫官登船,對出現發熱等症狀的120人,以及153名曾與香港確診病例有過密切接觸的人,實施「PCR」檢測,也就是從檢測對象的喉部粘液取樣,送交日本國立感染症研究所,和地方衛生研究所,確認是否含有病毒基因,得出驚人結果。
(日本厚生勞動大臣/加藤勝信)
船上273人的(新型冠狀病毒)檢查結果,有61人呈現陽性反應
日本如臨大敵。
(NHK記者/新井田利之)
我現在人在橫濱港上空,今天(2月7日)為了轉移船上確診病患,港邊比前日停靠了更多的救護車
原本行程應該在2月4日結束,現在至少再延長兩個星期
(鑽石公主號乘客/David Abel)
我們現在在海中央,沒有人能夠上船或下船,所有乘客都被要求待在自己房間裡,我們甚至不能打開門出去走走,我們正式被隔離了
食物會直接送到每間艙房
(鑽石公主號乘客)
我們不允許打開房間,除非聽到有人敲門 送飯來給我們
(鑽石公主號乘客)
送餐來的人會站在門外,戴著口罩全副武裝,他們會把餐盤交給我們,之後他們會回來把空餐盤收走
能在有陽台、有窗戶的房間隔離還是幸運的。
(鑽石公主號乘客)
我們現在在這裡待得挺舒適的,但是並非所有乘客都和我們一樣,有些乘客訂的房間,連窗戶都沒有,讓人神經緊繃
(鑽石公主號乘客)
那就真的很像在坐牢了
從填字遊戲 卡牌遊戲到手作DIY,乘客的娛樂選擇並不多。
(自拍民眾)
(午安) 午安哦
直到6日晚間,郵輪上終於開放乘客,可以「分批輪流放風」。
(鑽石公主號台灣乘客)
船長就廣播說,5樓跟8樓的內艙乘客可以出去放風,那麼放風的時間大概80分鐘,規定很嚴,只有很小的一個,船外面很小的區域可以走一走,必須戴口罩,跟別人接觸都要保持一公尺以上
隨著「鑽石公主號」爆發群聚感染,第一個受影響的是,原訂7日停靠日本的「威士特丹號」(Westerdam)郵輪。
(日本首相/安倍晉三)
由於「威士特丹號」郵輪船上有可能罹患新型冠狀病毒疑似患者,因此對於香港出發,原定打算停靠我國的「威士特丹號」,基於《出入境管理及難民認定法》,日本將拒絕船上的外國乘客入境
此決定自2月7日凌晨零時起生效,安倍首相還明確表示,今後若有和威士特丹號同樣的情況,日本也會拒絕船上外國人入境。這個奪走數百條性命的新型冠狀病毒,對日本經濟的影響,已經開始顯現。
(J. Front Retailing(大丸松土反百貨母公司)記者會)
春節檔期比去年同期下滑5%
(三越伊勢丹記者會)
全國銷售額為去年同期的90%
(高島屋記者會)
今年春節檔期比去年同期下滑了14.7%
日本2019年的中國春節免稅銷售額,達到3461億日圓,但今年日本五大百貨,1月24日到30日的春節檔期,全體下滑5%到15%。因為1月27日,中國就因肺炎疫情擴大,突然宣布暫停海外團體行。這使得原本計劃在春節檔期大賺一筆的日本飯店和商舖,全都措手不及。
(新聞旁白)
新型冠狀病毒的影響在京都府隨處可見,每年有大約120萬陸客造訪的京都,當NHK記者來到,平時總是遊客如織的清水寺附近
(NHK記者/今井翔馬)
現在時間是下午3點半左右,天氣正好,正是欣賞五重塔的好時機,人潮看起來卻是非常的稀少,今天客人多嗎?
(京都店家)
驟減 往年這個時候,前面這條路人多到人擠人,現在 就像您現在看到的這樣
清水寺旁百年佛珠老店老闆說,京都這樣的光景,是古都稅風波以來第一次見到。
1985年 京都市府有意向寺廟與神社,收取的「拜觀料」(參拜費)徵稅,導致包括清水寺在內的主要寺院,以關門不對外開放做為反制。寺廟關門造成觀光客銳減,最後京都市政府不得不放棄對拜觀料課稅。
(京都百年佛珠店老闆)
即使是古都稅風波那時候,來的人還比現在多,雖然寺廟都不對外開放,即使是那樣 都還有人來
店家感受如此強烈,因為陸客占訪日遊客約三成。
2019年,中國訪日旅客達959萬人,其中自由行約六成,團體四成,平均每個月有32萬名團客赴日旅遊。但是自一月底開始,來自大陸的預訂幾乎全數取消。日本旅行業協會評估,如果中國持續暫停海外團體行,三月之前取消赴日旅遊的中國團客,可能會超過40萬人,而這個數字只算了團客,還沒有算上自由行和搭郵輪的旅客,實際取消人數將會超過這個數字。
(札幌New Otani Inn/松島啟二)
這對我們非常傷,打擊可以說相當大
隨之而來的是日本各航空公司,不得不大幅減少中日之間的定期航班。根據日本國土交通省公布的數字,光是二月上旬,每週往返中日航班為1114次,減少509次,比原來少了3成,而且還可能繼續減班。
若參考2003年SARS爆發的經驗,專家評估日本GDP增長率可能會下滑
(日本SMBC日興證券首席經濟學者/丸山義正)
要是觀光客人數像當年一樣減少的話,對日本經濟的影響大約會讓日本GDP降0.1%,但要是中國經濟停滯對日本影響更大,大概會讓日本GDP下降0.3%
依照試算 今年1-3月的日本GDP可能會下降0.4%,約減少5000億日圓之多
然而2003年陸客訪日人數僅44萬人,與2019年的959萬,人數相差了二十倍,依照野村綜合研究所試算,如果觀光客人數像SARS當年同程度減少,並且持續一年的話,日本GDP將萎縮2兆4750億日圓。日本產業對中國的依存度,也不可同日而語。
日本貿易振興機構(JETRO)統計,2018年自中國的汽車零件進口額,達到約3470億日圓,是SARS爆發的2003年當時的十倍
2018年湖北汽車產量為241萬輛,占中國總產量約一成,超過法國和泰國一國的產量,僅武漢市就有超過500家汽車零部件廠商。在湖北設有工廠本田及日產,都已宣布延後開工。豐田雖然沒有在湖北設廠,但宣布在天津、廣州、成都、長春四個城市的工廠,全都延後開工至17日。2019年豐田在中國銷售額達到162萬輛,超越日本,要是停工長期化,打擊將更加嚴重。
(日本央行總裁/黑田東彥)
綜合製造業的供應鍊的影響,以及大陸觀光客訪日人數的減少,加上其他因素,我認為不是會對日本經濟造成衝擊,而是會對全世界總體經濟都帶來影響,這是大家所擔心的
今日(2月8日)厚生勞動省記者會,繼前一天檢查完畢的273人之外,又追加了6名乘客送檢,結果其中3人確認感染
(日本厚生勞動大臣/加藤勝信)
「鑽石公主號」新增的3名確診病例,為2名美國人及1名中國人
「鑽石公主號」再添新病例,另一艘「世界夢號」,則因有3名「世界夢號」中國乘客,返回大陸後確診感染,被困在香港。「世界夢號」(World Dream )回到香港,但3600名乘客和船員不知何時才能下船,因為新型冠狀病毒潛伏期長期14天,意味著這些乘客可能要隔離至少這麼久,以防止感染擴大,香港生署人員對船員和乘客進行檢測,確診病患皆送往醫院
疫情暫時看不到盡頭。
(池袋大谷診所院長/大谷義夫)
疫情發展時時刻刻在變化,未來日本人傳給日本人,這樣的可能性會增加未知的病毒當然會讓人害怕,但是基本上不外乎是飛沬和接觸傳染,面對新型病毒請正確地恐懼,不要盲目的去恐懼。
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*另外,日本外務省在8日發佈消息稱,一名60多歲日本男性,因患嚴重肺炎在中國武漢住院治療死亡,是首名疑因新型肺炎死亡的日本人。】
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(鑽石公主號乘客)
我們被告知 "在檢疫告一段落之後","我們就可以回家",但是在檢疫完成前,從今日起我們就不能下船了
當時船上的3711人還不知道,他們的旅程將無限期延長。他們也還不知道,這艘「鑽石公主號」,將成為中國本土之外,全球確診病例最密集的地方。
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「鑽石公主號」一到橫濱,日本派出35名檢疫官登船,對出現發熱等症狀的120人,以及153名曾與香港確診病例有過密切接觸的人,實施「PCR」檢測,也就是從檢測對象的喉部粘液取樣,送交日本國立感染症研究所,和地方衛生研究所,確認是否含有病毒基因,得出驚人結果。
(日本厚生勞動大臣/加藤勝信)
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日本如臨大敵。
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(鑽石公主號乘客)
我們不允許打開房間,除非聽到有人敲門 送飯來給我們
(鑽石公主號乘客)
送餐來的人會站在門外,戴著口罩全副武裝,他們會把餐盤交給我們,之後他們會回來把空餐盤收走
能在有陽台、有窗戶的房間隔離還是幸運的。
(鑽石公主號乘客)
我們現在在這裡待得挺舒適的,但是並非所有乘客都和我們一樣,有些乘客訂的房間,連窗戶都沒有,讓人神經緊繃
(鑽石公主號乘客)
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(鑽石公主號台灣乘客)
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(日本首相/安倍晉三)
由於「威士特丹號」郵輪船上有可能罹患新型冠狀病毒疑似患者,因此對於香港出發,原定打算停靠我國的「威士特丹號」,基於《出入境管理及難民認定法》,日本將拒絕船上的外國乘客入境
此決定自2月7日凌晨零時起生效,安倍首相還明確表示,今後若有和威士特丹號同樣的情況,日本也會拒絕船上外國人入境。這個奪走數百條性命的新型冠狀病毒,對日本經濟的影響,已經開始顯現。
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春節檔期比去年同期下滑5%
(三越伊勢丹記者會)
全國銷售額為去年同期的90%
(高島屋記者會)
今年春節檔期比去年同期下滑了14.7%
日本2019年的中國春節免稅銷售額,達到3461億日圓,但今年日本五大百貨,1月24日到30日的春節檔期,全體下滑5%到15%。因為1月27日,中國就因肺炎疫情擴大,突然宣布暫停海外團體行。這使得原本計劃在春節檔期大賺一筆的日本飯店和商舖,全都措手不及。
(新聞旁白)
新型冠狀病毒的影響在京都府隨處可見,每年有大約120萬陸客造訪的京都,當NHK記者來到,平時總是遊客如織的清水寺附近
(NHK記者/今井翔馬)
現在時間是下午3點半左右,天氣正好,正是欣賞五重塔的好時機,人潮看起來卻是非常的稀少,今天客人多嗎?
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驟減 往年這個時候,前面這條路人多到人擠人,現在 就像您現在看到的這樣
清水寺旁百年佛珠老店老闆說,京都這樣的光景,是古都稅風波以來第一次見到。
1985年 京都市府有意向寺廟與神社,收取的「拜觀料」(參拜費)徵稅,導致包括清水寺在內的主要寺院,以關門不對外開放做為反制。寺廟關門造成觀光客銳減,最後京都市政府不得不放棄對拜觀料課稅。
(京都百年佛珠店老闆)
即使是古都稅風波那時候,來的人還比現在多,雖然寺廟都不對外開放,即使是那樣 都還有人來
店家感受如此強烈,因為陸客占訪日遊客約三成。
2019年,中國訪日旅客達959萬人,其中自由行約六成,團體四成,平均每個月有32萬名團客赴日旅遊。但是自一月底開始,來自大陸的預訂幾乎全數取消。日本旅行業協會評估,如果中國持續暫停海外團體行,三月之前取消赴日旅遊的中國團客,可能會超過40萬人,而這個數字只算了團客,還沒有算上自由行和搭郵輪的旅客,實際取消人數將會超過這個數字。
(札幌New Otani Inn/松島啟二)
這對我們非常傷,打擊可以說相當大
隨之而來的是日本各航空公司,不得不大幅減少中日之間的定期航班。根據日本國土交通省公布的數字,光是二月上旬,每週往返中日航班為1114次,減少509次,比原來少了3成,而且還可能繼續減班。
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(日本SMBC日興證券首席經濟學者/丸山義正)
要是觀光客人數像當年一樣減少的話,對日本經濟的影響大約會讓日本GDP降0.1%,但要是中國經濟停滯對日本影響更大,大概會讓日本GDP下降0.3%
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然而2003年陸客訪日人數僅44萬人,與2019年的959萬,人數相差了二十倍,依照野村綜合研究所試算,如果觀光客人數像SARS當年同程度減少,並且持續一年的話,日本GDP將萎縮2兆4750億日圓。日本產業對中國的依存度,也不可同日而語。
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2018年湖北汽車產量為241萬輛,占中國總產量約一成,超過法國和泰國一國的產量,僅武漢市就有超過500家汽車零部件廠商。在湖北設有工廠本田及日產,都已宣布延後開工。豐田雖然沒有在湖北設廠,但宣布在天津、廣州、成都、長春四個城市的工廠,全都延後開工至17日。2019年豐田在中國銷售額達到162萬輛,超越日本,要是停工長期化,打擊將更加嚴重。
(日本央行總裁/黑田東彥)
綜合製造業的供應鍊的影響,以及大陸觀光客訪日人數的減少,加上其他因素,我認為不是會對日本經濟造成衝擊,而是會對全世界總體經濟都帶來影響,這是大家所擔心的
今日(2月8日)厚生勞動省記者會,繼前一天檢查完畢的273人之外,又追加了6名乘客送檢,結果其中3人確認感染
(日本厚生勞動大臣/加藤勝信)
「鑽石公主號」新增的3名確診病例,為2名美國人及1名中國人
「鑽石公主號」再添新病例,另一艘「世界夢號」,則因有3名「世界夢號」中國乘客,返回大陸後確診感染,被困在香港。「世界夢號」(World Dream )回到香港,但3600名乘客和船員不知何時才能下船,因為新型冠狀病毒潛伏期長期14天,意味著這些乘客可能要隔離至少這麼久,以防止感染擴大,香港生署人員對船員和乘客進行檢測,確診病患皆送往醫院
疫情暫時看不到盡頭。
(池袋大谷診所院長/大谷義夫)
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【#桃李生活圈】日本17大都市圈人口排行
#城市都市圈分級
#日本前三名 #東京大阪名古屋
#大阪第二 #京都第四 #神戶第六
#京阪神生活圈 #留學去哪裡
#大阪的人口
日本有多大?很多人可能對於這個可能沒有概念,首先,日本的國土面積是378,000 平方公里,台灣的話則是36,190平方公里,日本的大小大概是台灣的十倍左右,而日本的人口在最新的統計,約1.26億人,光是在東京都圈的人口就超過台灣的總人口數,城鄉差距跟資源分布也非常懸殊,幾乎都集中在排行前幾的都市,包含東京、大阪、名古屋。
台灣人很愛來日本旅遊,除了大家最愛 #一級城市 #東京、#大阪、#二線 名古屋 之外 #三線 的京都、神戶,福岡、札幌也相當具有人氣,#四線 之後的岡山、廣島也因為有著新幹線通過,假期時期也蠻多人前往進行一場小旅行。而近年以熊本熊聞名的熊本雖然是不少人會去觀光的地方,但由於屬於四五線之後的城市,所以排倒數第四,人口也只有大阪市的1/11。
而以 #大型都市圈 的人口來說,其實包含大阪在內的關西京阪神地區(近畿地區),就囊括了第二名、第四名以及第六名,可以說是無敵方便的地區,而大阪又剛好位於關西地區的 #正中間心臟地帶,所以不管要去 #京都、#神戶、#奈良,約莫 #一小時的車程都可以到達,這也是為什麼越來越多人喜歡來關西地區旅遊,而對於留學的人來說,交通與生活方便,才能夠真正體驗留學生活,故幾乎9成的人留學都選在東京、大阪或是名古屋,因為 #城市的資源也就代表了居民的生活資源,能夠享受與體驗到的當地生活與文化才會真正的多更多。
#下次來分享關於地鐵的資訊
#還有日本各縣市的GDP
#大阪都心留學 #大人的新日本留學
參考來源:https://diamond.jp/articles/-/90187
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都市圈 gdp 人口 範圍 人口密度
東京都市圈 157.8兆 3483萬 東京、橫濱、川崎、埼玉、千葉 4629
大阪都市圈 45.4兆 1227萬 大阪、堺、奈良、西宮 4890
名古屋都市圈 22.5兆 549萬 名古屋 、小牧、一宮 2887
京都都市圈 10.1兆 268萬 京都、大津、宇治 3449
福岡都市圈 8.9兆 250萬 福岡、春日、筑紫野 3236
神戶都市圈 8.4兆 243萬 神戶、明石、加古川 3068
札幌都市圈 7.4兆 234萬 札幌、小樽、江別 1805
仙台都市圈 5.4兆 157萬 仙台、名取、多賀城 1618
岡山都市圈 5.5兆 153萬 岡山、倉敷、總社 1261
前橋都市圈 5.3兆 145萬 前橋、高崎、伊勢崎 1162
廣島都市圈 5.4兆 141萬 廣島、廿日市、府中町 3241
北九州都市圈 4.9兆 137萬 本九州、行橋、直方 2034
濱松都市圈 4.8兆 113萬 濱松、磐田、袋井 1422
宇都宮都市圈 4.5兆 112萬 宇都宮、鹿沼、日光 677
熊本都市圈 3.5兆 110萬 熊本、宇城、合志 1135
富山都市圈 4.3兆 109萬 富山、高岡、礪波 590
新潟都市圈 3.8兆 107萬 新潟、新發田、五泉 790
靜岡都市圈 4.0兆 100萬 靜岡、燒津、藤枝 1966
資料來源:https://matome.naver.jp/odai/2137500821879309601
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Geography/M.1526832432.A.C4A.html
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