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關於員林交流道的評價, 王惠美

【改造彰化 翻轉命運-王惠美競選總部成立大會】 感謝今天所有到場支持惠美的鄉鎮鄉親父老兄弟姊妹,有你們的支持就是惠美最大的後盾!尤其,特別謝謝吳主席、王院長百忙抽空來到現場,給惠美加油打氣!今天...

關於員林交流道7-11的評價, 陳素月SayYes

【40年漫長的等待…埔心8號道路今動土開工!!】 在1970年代動工興建的國道高速公路(即今日之中山高速公路),早在民國66年就將員林交流道周邊劃設10公尺寬的計畫道路,也就是現在的8號道路;可是,...

今天跟著交通委員會衝刺3場考察 👉2020台灣燈會在台中籌辦規劃報告 👉國道四號豐原端封閉後交通疏導追蹤 👉國道1號后里至彰化路段興建高架道路評估進行簡報 - 針對國道一號后里至彰化道路高架化一案 高公局趙局長的簡報中指出 大台中地區至120年前 沒有這樣的交通需求 請問一下! 大台中交通問題儼如盲腸炎般地緊急嚴重 難道要等到盲腸都爛掉了,才要去解決嗎? - #你也塞過嗎 現在每逢上下班連假期間 國道一號往往都從后里堵到彰化 台中人深受其害😭 希望台中出身的交通部長林佳龍,要苦民所苦 針對今日的考察,我認為交通部誠意不足 尤其是國道一號后里交流道至員林交流道約五十公里高架化一案 都已經提出3年了! 3年過去只有先期評估報告 連今天的簡報中,只提出要拓寬后里至豐原的可行性研究 完全沒有實際動作💥 鄉親啊,五楊高架都已經要評估延伸到新竹 我們大台中卻連一條解決塞車的高架道路都等不到! - #呼籲交通部不要用顏色決定補助款 對於燈會規畫經費分配一事 希望交通部不要用顏色決定補助金額 對台中大小眼!

今天跟著交通委員會衝刺3場考察 👉2020台灣燈會在台中籌辦規劃報告 👉國道四號豐原端封閉後交通疏導...