被視為中捷綠延彰化的捷運先導公車,彰縣16路公車於明日上路,未來往返彰化車站、彰南路、新光遠百及朝馬等區域將快速直達,同時也提供1個月免費搭乘並培養未來軌道客群🚌🚇
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圖 彰化縣政府
#台中 #彰化 #彰縣16路 #本路線行經台74線🛣
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台74線 路線 圖 在 蓉姥的台韓生活點滴 Facebook 的最佳貼文
🚗開車去IKEA
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股神巴菲特曾說:
「做你沒做過的事叫成長;做你不願意做的事叫改變;做你不敢做的事叫突破。」
自從開始重新練車後,
每次上路對我來說都是一種突破。
或許對很多人來說,
開車只是件輕而易舉的家常便飯,
但對我來說卻是克服內心的恐懼😰。
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繼上次獨自載可可去圖書館、
也第一次一個人開車出門後,
比較有勇氣開車在住家附近練習。
但是想到要開到車多的市區,
或是開上快速道路,還是很害怕😨。
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這幾天內心默默許願想開車載可可去IKEA,
事先查好路線,大約是20分鐘左右的車程,
賣場有停車場,對菜鳥駕駛來說應該比較放心😅。
正好今天全家人都沒事,
就決定由媽媽開車載大家出門🚗。
因為有隊友在身邊指引路,
又有陳媽在後座陪著可可,
我只要專注在開車上即可。
很幸運的是週日早上車不多,
賣場停車場更是滿滿的空位,
新手媽媽順利停到親子車位,
成功載家人安全抵達IKEA。
-
回程時家人臨時起意要去買太陽餅,
忽然脫離了原本設定好的安全範圍,
內心有點焦慮,但依舊相信身旁的隊友,
第一次開上傳說中的台74線快速道路🚗。
除了變換車道跟下交流道還是很緊張,
行駛在快速道路上莫名覺得心情舒暢,
可能因為沒有機車和公車一起搶道,
只要注視著前方直直前進即可👀。
順利開回家,停好了車,
拉上手煞車,熄火的瞬間,
才終於放下心中的大石。
耶!我做到了🎉!!!
感謝天父讓我再一次突破自我🙏。
#8M17D
台74線 路線 圖 在 沈智慧 Facebook 的最讚貼文
【國道一號銜接74線系統交流道工程徵收民地起爭議,智慧在立法院召開協調會保障台中市民權益】
交通部高速公路局公告「國道一號增設銜接74線系統交流道」與台中市議會第2屆第8次定期會(107/8/7)「就台74線連接國一工程爭取中央補助及預計完工進度專案報告」之增設匝道示意圖不符,損害台中市地方鄉親土地權人之權益,智慧今天邀集交通部高公局及台中市議員、陳情人等,在立法院召開協調會議,爭取市民權益。
陳情代表表示,107年8月7日台中市議會第2屆第8次定期會「就台74線連接國一工程爭取中央補助及預計完工進度專案報告」曾經有決議,即工程規劃應盡量使用公有地,降低徵收民地為原則,但現今交通部高公局公告之工程規劃路線卻與台中市議會報告內容背道而馳。陳情人質疑高公局規劃路線捨棄原有港尾路及二側公有土地,偏向徵收使用較多私有土地,不具備充份的理由。協調會歷經溝通後,達到以下結論:
一、請高公局依台中市政府交通局於107年8月7日台中市議會第2屆第8次定期會(台74線連接國一工程爭取中央補助及預計完工進度)專案報告之示意圖路線,以符合公路路線設計規範標準。
二、原有地方農業水路應維持(復舊或改道)既有功能。
此項工程主要目的在解決台中大雅交流道壅塞嚴重問題,中央政府應尊重台中市政府規畫內容,且市府已邀請當地里長、民意代表協調後定案,交通部高公局在規劃設計時,應優先尊重地方意見,才能達到互利雙贏。
出席協調會的還有台中市議員黃建豪、陳清景以及賴順仁辦公室主任林意祥,陳情代表江清一、同仁里里長代表黃麗娟、江文雄、楊仁彬等。
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台74線 路線 圖 在 Zoebitalk肉比頭 Youtube 的最佳解答
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Android登山必備 APP |離線地圖|軌跡匯入|座標定位求救
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IOS登山必備 APP | 離線地圖| 軌跡圖| 座標定位| 行程分析
https://youtu.be/HcXUYYqgrR4
【❗️安全聲明】
任何戶外活動皆具有風險性,欲前往者請事先安排,挑選適當的天氣,並且自行攜帶適合的裝備以及自行評估戶外活動風險,不要遺留任何垃圾。
對自己的人生安全負責。
Take responsibility for your life!
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台74線 路線 圖 在 走一趟「74快速道路」(台74線+74甲線往返) - YouTube 的推薦與評價
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台74線 路線 圖 在 [分享] 台74線(北屯-霧峰段) Google地圖- 看板Road 的推薦與評價
Google地圖還沒有台74線(北屯-霧峰段)那就乾脆自己來畫
利用了Google街景功能找出施工處地點,然後將每個點連接而成
並參考國工局和公路總局資料標上交流道位置
提供給大家在出門前規畫路徑時參考
https://goo.gl/vIvHj
畫完之後,小弟認為有兩個點要記
1. 大里二交流道(大衛路匝道)只有北進、南出
此處可以假想成一個小終點,因為類似道路終點一樣,只能單向進單向出
要從此處利用台74線南下接上國3是沒有辦法的
2. 從霧峰交流道北上,最近一個出口是大里一交流道(元堤路匝道)
霧峰交流道在霧峰區南邊,元堤路匝道在大里區北邊,
所以這段路等於是直接略過了霧峰、大里兩區
元堤路出口都已經快到台中東區和太平區了
國3要前往大里區市區,還是下霧峰交流道,走台3比較順
綜合以上兩點,個人猜測這樣的設計是為了維持台3霧峰、大里段的功能,作為分流
也贊成前面板友所提,國3北上出口告示:台74大里改成台74太平,比較好
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