107/04/02(週一)
交通局、捷運工程局工作報告及質詢
針對桃園捷運棕線,市議員林俐玲要求捷運局再進行地下化評估。
桃園捷運棕線地下化? 捷運局:財務報告不會過
記者黃駿騏/桃園報導 2018-04-02 13:59
針對桃園捷運棕線,市議員林俐玲要求捷運局再進行地下化評估。
建構大桃園捷運路網,桃園市議員林俐玲2日在議事堂上質詢新任捷運局長陳文德,希望陳局長能發揮專才,早日完成桃園捷運路網的推動。另外,有關國一甲線的開通,造成居民陳抗事件不斷,林俐玲也要求交通局要多多考量龜山地區居民,做好完善的規劃。
2日的桃園市議會議事堂上,進行交通局和捷運工程局工作報告與質詢。市議員林俐玲首先恭喜新任捷運局長陳文德就任,希望以陳局長土木系碩士學歷、公務資歷完整,加上工程經驗豐富、溝通能力良好,一定能夠承擔起建構大桃園捷運路網的重責大任,帶領捷運工程局完成每一項工程,讓桃園邁入捷運新時代。
林俐玲接著表示,桃園市捷運系統將逐步動工,包括已核定的「捷運綠線」、進行中的「中壢延伸線」、「棕線」、「三鶯線」八德段、大溪延伸線及高鐵局「中壢藍線」等。而與龜山最息息相關的捷運棕線是否能如計劃完成?是否還有地下化的可能性?桃林鐵路路活化工程進度如何?
邁入桃園捷運新時代,市議員林俐玲期勉捷運局長陳文德加強推動。
捷運局長陳文德表示,桃園市政府代辦桃林鐵路路廊活化綠美化工程,從三鶯路到成功路三段的部份,一邊是人行步一邊是自行車道,中間進行綠美化,工程均已完成招標,預計在今4月17日辦理開工動土典禮。
至於捷運棕線,當初桃園市政府送可行性研究報告之前,就規劃了三個方案,一是全面地下化,一是從嶺頂廟到桃園區進行部份地下化,還有一個就是全面高架化。整個工程評估包括財務的試算,自償率只有高架部份會超過25%,符合中央的規定。其餘的二個方案(全地下化和部份地下化)的財務報告都不會過。但對於地方希望地下化的聲音會納入評估。
陳文德說,國家發展委員會於107年3月7日召開第二次審查會議,決議獲得通過,現由國發會簽辦核定程序中。市府預定今年下半年度將進行綜合規劃的發包。
林俐玲也指出,「國道1號甲線」由交通部高速公路局(高公局)主辦,原可行性研究核定路廊起於大園區臺61線迄於桃園區臺1線,全長18.1公里。沿線於大園區臺61線起點、大園區桃5鄉道、蘆竹區桃3鄉道、龜山區國道1號、桃園區健行路及桃園區臺1線設置6處交流道。總經費550億1,500萬元(含用地費156億9,600萬元),全數由中央支應。但全案卻遭延線居民的反對多次進行陳抗,指責國一甲分段施工避開環境影響評估,交通局應該針對民眾的權益做通盤考量。
「國道1號甲線」陳抗事件不斷,桃園市議員林俐玲質詢交通局長劉慶豐。
交通局長劉慶豐表示,因計畫路線行經地質敏感區、穿越臺灣中油股份有限公司桃園煉油廠、周邊500公尺範圍內有稀有動植物等因素遭受民眾陳情抗議,於105年交通局協調高公局採分期分段開發,第一期推動大園區臺61線至龜山區國1路段,第二期推動龜山區國1至桃園區臺1路段。
劉慶豐說,這是欲加之罪何患無詞,以整個交通需求來看,中油桃煉廠有安全上各方面的顧慮,但西段地區也就是蘆竹、北桃地區有其交通的需要性,蘆竹地區對外只有台四線和蘆竹交流道,根本不敷需求。
林俐玲建議交通局不能只是看到蘆竹地區,也要整體考量到龜山和桃園地區的居民。劉慶豐說,桃園和龜山居民的部份內部己經另行研議,如果未來有需要的話,會再做另一個考量。
針對桃園捷運棕線,市議員林俐玲要求捷運局再進行地下化評估。
桃園捷運棕線地下化? 捷運局:財務報告不會過
記者黃駿騏/桃園報導 2018-04-02 13:59
針對桃園捷運棕線,市議員林俐玲要求捷運局再進行地下化評估。
建構大桃園捷運路網,桃園市議員林俐玲2日在議事堂上質詢新任捷運局長陳文德,希望陳局長能發揮專才,早日完成桃園捷運路網的推動。另外,有關國一甲線的開通,造成居民陳抗事件不斷,林俐玲也要求交通局要多多考量龜山地區居民,做好完善的規劃。
2日的桃園市議會議事堂上,進行交通局和捷運工程局工作報告與質詢。市議員林俐玲首先恭喜新任捷運局長陳文德就任,希望以陳局長土木系碩士學歷、公務資歷完整,加上工程經驗豐富、溝通能力良好,一定能夠承擔起建構大桃園捷運路網的重責大任,帶領捷運工程局完成每一項工程,讓桃園邁入捷運新時代。
林俐玲接著表示,桃園市捷運系統將逐步動工,包括已核定的「捷運綠線」、進行中的「中壢延伸線」、「棕線」、「三鶯線」八德段、大溪延伸線及高鐵局「中壢藍線」等。而與龜山最息息相關的捷運棕線是否能如計劃完成?是否還有地下化的可能性?桃林鐵路路活化工程進度如何?
邁入桃園捷運新時代,市議員林俐玲期勉捷運局長陳文德加強推動。
捷運局長陳文德表示,桃園市政府代辦桃林鐵路路廊活化綠美化工程,從三鶯路到成功路三段的部份,一邊是人行步一邊是自行車道,中間進行綠美化,工程均已完成招標,預計在今4月17日辦理開工動土典禮。
至於捷運棕線,當初桃園市政府送可行性研究報告之前,就規劃了三個方案,一是全面地下化,一是從嶺頂廟到桃園區進行部份地下化,還有一個就是全面高架化。整個工程評估包括財務的試算,自償率只有高架部份會超過25%,符合中央的規定。其餘的二個方案(全地下化和部份地下化)的財務報告都不會過。但對於地方希望地下化的聲音會納入評估。
陳文德說,國家發展委員會於107年3月7日召開第二次審查會議,決議獲得通過,現由國發會簽辦核定程序中。市府預定今年下半年度將進行綜合規劃的發包。
林俐玲也指出,「國道1號甲線」由交通部高速公路局(高公局)主辦,原可行性研究核定路廊起於大園區臺61線迄於桃園區臺1線,全長18.1公里。沿線於大園區臺61線起點、大園區桃5鄉道、蘆竹區桃3鄉道、龜山區國道1號、桃園區健行路及桃園區臺1線設置6處交流道。總經費550億1,500萬元(含用地費156億9,600萬元),全數由中央支應。但全案卻遭延線居民的反對多次進行陳抗,指責國一甲分段施工避開環境影響評估,交通局應該針對民眾的權益做通盤考量。
「國道1號甲線」陳抗事件不斷,桃園市議員林俐玲質詢交通局長劉慶豐。
交通局長劉慶豐表示,因計畫路線行經地質敏感區、穿越臺灣中油股份有限公司桃園煉油廠、周邊500公尺範圍內有稀有動植物等因素遭受民眾陳情抗議,於105年交通局協調高公局採分期分段開發,第一期推動大園區臺61線至龜山區國1路段,第二期推動龜山區國1至桃園區臺1路段。
劉慶豐說,這是欲加之罪何患無詞,以整個交通需求來看,中油桃煉廠有安全上各方面的顧慮,但西段地區也就是蘆竹、北桃地區有其交通的需要性,蘆竹地區對外只有台四線和蘆竹交流道,根本不敷需求。
林俐玲建議交通局不能只是看到蘆竹地區,也要整體考量到龜山和桃園地區的居民。劉慶豐說,桃園和龜山居民的部份內部己經另行研議,如果未來有需要的話,會再做另一個考量。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過4,500的網紅林佳龍,也在其Youtube影片中提到,今(22)日林佳龍委員在交通委員會質詢交通部。經過林佳龍數次的質詢,交通部把eTag的協調會名單更換,原來 9個委員裡面有一半以上都是遠通相關,疑為遠通電收量身訂做,對於遠通電收屢次違約護航,並做成一致性的決定支持遠通新(eTag)的方案,如今交通部經質詢後有做補救,認為確實會引起爭議,改組了委員會...
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國一員林交流道 在 林佳龍 Youtube 的最佳貼文
今(22)日林佳龍委員在交通委員會質詢交通部。經過林佳龍數次的質詢,交通部把eTag的協調會名單更換,原來 9個委員裡面有一半以上都是遠通相關,疑為遠通電收量身訂做,對於遠通電收屢次違約護航,並做成一致性的決定支持遠通新(eTag)的方案,如今交通部經質詢後有做補救,認為確實會引起爭議,改組了委員會成員,加入消費團體2名及法律專家2名,林佳龍認為此舉代表交通部有意識到問題,但他認為做得還不夠,是不是由新的委員會召集重新審查整個ETC案,而且必須追究過去的審查的法律跟行政責任。高工局表示,會帶回去研議,研議結果再報告委員。
林佳龍首先質詢目前國道基金一年收入220億,除了用於道路的養護及建設其他公路興建上,還有甚麼用途? 毛治國表示國道基金再從汽燃費挹注100億,因為發行乙類公債值至目前共累積債務2000多億,新增的債務除了新增的建設即將要進行的是高雄國道七號、在桃園國一甲、國二甲以及中部國四延伸,大部分在還舊債。
林佳龍表示,站在民眾要先上高速公路去接國道公路必須繳費的情況,國道收費對這樣的使用者而言是偏高,通行費加汽燃費一年收益是350億,是否應考慮費率減半?毛治國答覆,基金設計是全國性的,不太可能分區不同費率。林佳龍認為,國道一號在蔣經國時代興建,並喊出回收後就是免費,國道一號收的通行費相較於建設經費早就已經回本了,現在收益用來支援其他道路,免費是否永遠無法實現?毛治國表示,國道一號需要很高的養護費,所以還是要收費。林佳龍質問,國道收的費用跟用在養護的經費各是多少? 高工局表示,目前收入是350億,結餘款是160 ~180億,但考慮其他國道的建設經費,整體路網來看是負債。 交通部表示,而且後續做了很多拓寬、交流道的工程,國道就是依賴基金收入來做這些建設,20年來費率並沒有隨物價上漲。林佳龍提出,公路建設還是縱貫線主要幹道,若把東西向也列入國道,對偏遠地區的民眾就要收這麼多錢,收費必須考量區域發展正義。毛治國表示同意林佳龍的看法,這部分是可以討論的。
林佳龍指出,建設當然有先後,但資源就有差,當初台北捷運有4000多億經費, 輪到高雄捷運就用BOT,到台中要蓋捷運,經費就只能蓋一條,資源都集中在大台北。林佳龍拉高音貝強調,一個政府存在是最需要幫助最弱勢的人,必須主持社會正義,進行雪中送炭而不是錦上添花,越偏遠的地方,例如南投就是要靠國道六號進入市區,很多農民反映的心聲,天龍國的官員有沒有聽到?毛治國馬上回答 「我們都聽到了!」林佳龍隨即表示,「聽到就要反映在政策上」!