【鄭寶清/專訪特稿】
台鹽三個月轉虧為盈戰績 鄭弘儀掛保證
【台鹽老品牌浴火重生】
「台鹽」老字號國營事業單位,居然獲選全國最幸福|企業第一名,員工年終獎金高達十二到二十個月!在短短三個月內由虧轉盈,看似不可能的任務,卻在鄭寶清手上做到了!擔任國營事業單位董事長,看起來風光,真相卻是,鄭寶清一上任便被告知今年將是虧損最嚴重的一年,還有每年將虧損3億的三個工廠。鄭寶清勇敢面對問題,不氣餒並發揮所長,一一盤點「台鹽」,從盤根錯節中理出頭緒。
第一步執行「節流」,鄭寶清表示「節流」其實很簡單,就是減法,刪除多餘不必要的支出,自然就減少虧損。其一「調整送貨路線」,經過仔細研究鄭寶清發現送貨路線繞來繞去,不符合經濟效益,因此重新規畫最佳路徑,成效彰顯。其二「cost down降低進貨成本」,鄭寶清發現過去台鹽與澳洲買鹽的價格居然是世界之冠,便安排好幾次的拜訪行程談判價格,成果斐然,增加可觀利潤。
面對三個新落成的工廠,鄭寶清也從中看到「開源」的契機,「綠迷雅」化妝品牌採用醫療級膠原蛋白攻占最佳消費族群女性市場,從國外行銷回台灣,眼光策略皆精準,不只點亮老字號品牌,也帶來可觀盈收。「台鹽海洋鹼性離子水』更是將廢物變黃金的精典作品!製作精鹽的副產物再利用,抓準消費者日益重視健康心?理,一上市便成為各廠商爭相追隨的龍頭高級包裝水品牌。
連位於荒僻鹽山,都經過創新與變革,不沉之海、鹽山與鹽雕成為國內外知名觀光地標,為當時台灣三大景點之一,創下百萬觀光人次。最後是「管理」,藉由創設新制度,建立員工們的榮譽感,帶領「每個同仁都要有貢獻」之風氣,這比創立暢銷品牌給公司當做資產更重要,俗話說「給魚吃不如給釣竿」,員工是公司最重要的資產,優良素質的員工更是珍貴,同樣的,優良公司也是員工的後盾,彼此互利互惠永續發展。
鄭寶清謙虛表示這些改變都不是甚麼困難的方法,很多人都能做得到,自己只是比較幸運剛好有這個機會執行。筆者卻認為不是如此簡單,所謂知易行難,難就難在「人」,若沒有像鄭寶清這樣具有「改革」、「勇敢」、「創新」、「憨直」特質,執行難度可想而知。這也許可溯源至鄭寶清過去的黨外經歷吧!
擦亮台鹽招牌,連名主持人鄭弘儀都掛保證:「寶清是『黑矸仔裝豆油,沒底看』他不只是點子王、策略王、更是拼命王,一天工作超過十二個小時,捲起袖子和台鹽夥伴同甘共苦。
【眼光長遠為城市起飛做足準備】
桃園毗鄰台北有地利之便以及陸續增加的工業區,都是吸引人口移入和經濟活躍的因素。鄭寶清眼光長遠,看出未來趨勢,為城市起飛做足準備,於擔任立委期間,提案,召集找立委同仁共同努力,積極地透過質詢發現問題,或與交通部、國發會和行政院等單位協商討論,提出多項交通設施建設計畫,如:堅持鐵路地下化,尋回完整天空,增加容積,創造財富!
捷運系統,延申到桃園,增設交流道,串起北桃竹地區,為桃園人流、物流更通暢便利。鄭寶清為因應逐年人口增加,也積極提出拓寬、連結道路以及增設停車場等建設規劃。鄭寶清除了成功爭取預算以外也實質督促相關單位執行
【三十年磨一念-以民為念】
鄭寶清依循著在台鹽經驗,無時無刻不在思索著如何振興經濟,為年輕人帶來更多就業或創業的機會,活絡新世代經濟活力,再創台鹽二.O經濟奇蹟。
少子化時代,政府支持青年照顧幼兒與長者更是責無旁貸,當幼有所長,老有所養,年輕人即能安心打拼,讓壯有所用,社會新幸福於斯開展。
【幼有所長、壯有所用、老有所養,是鄭寶清的核心價值】
鄭寶清說三十多年以來,深根桃園受到鄉親厚愛與支持,不論是擔任國大、立委、台鹽董事長以及科大副校長等職務,均能克盡己職,從不懈怠。期望未來能以城市CEO的身分,運用企管專長,繼續為民眾服務,以回饋地方長期的厚愛,打造讓市民驕傲的「睛點桃園」。
#鄭寶清
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同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過203的網紅呂玉玲官方頻道,也在其Youtube影片中提到,今天,是高原交流道正式通車啟用的日子! 這近十年來,看著龍潭高原交流道從原本的想像到成真,玉玲和時任龍潭鄉長葉發海、徐玉樹議員、里長、鄉親經過了十足的努力,玉玲和我的團隊從桃園縣政府時代一路到桃園升格直轄市,召開了無數次的協調會、說明會及現場會勘,將原本苜蓿型的交流道改為鑽石型的交流道,省下了龐大...
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桃園增設交流道 在 呂玉玲官方頻道 Youtube 的最佳解答
今天,是高原交流道正式通車啟用的日子!
這近十年來,看著龍潭高原交流道從原本的想像到成真,玉玲和時任龍潭鄉長葉發海、徐玉樹議員、里長、鄉親經過了十足的努力,玉玲和我的團隊從桃園縣政府時代一路到桃園升格直轄市,召開了無數次的協調會、說明會及現場會勘,將原本苜蓿型的交流道改為鑽石型的交流道,省下了龐大經費。
一步一步推動往前,因為這是龍潭當地最重要的交通建設之一,能夠帶動與紓解當地民生的交通活絡。
過程中帶著鄉親的期待盼望,今天就能通車了,謝謝徐玉樹議員、劉熒隆議員、林昭賢議員一起追蹤執行進度,也謝謝每一位一起努力的好朋友,在今天我們將理想成功實現!
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104年10月23日
國道3號龍潭路段增設交流道工程 呂玉玲:盡速開工
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桃園增設交流道 在 侯友宜 houyuih Youtube 的最讚貼文
為往返 #新北林口、#桃園龜山 的市民朋友及用路人報告個好消息,#林口交流道 改善工程最快將於2024年完工!
日前 #侯Sir 與桃園市長 #鄭文燦 、立法院交通委員會委員及兩市民意代表們出席由交通部長 #林佳龍 率領的 #高速公路局 團隊向各位報告「#國道一號 林口交流道改善規劃」。經多次會議討論及尋求兩地方政府共識後,高公局將採林口A交流道增設南出匝道、增設北入匝道、林口A/B交流道南出南入及北出北入交織改善工程 等三管齊下方案。
林口地區的居民及用路人對於林口交流道壅塞問題有許多怨言,我們透過 #交通局 評估規劃及與桃園市府溝通,但終究還是治標不治本。於是今年9月與林部長視察林口交流道時,再次強調納入北入匝道的重要性,並要求修正交流道改善方案。在林部長裁示下,終於決定同時推動北入與南出匝道,全面改善兩地交通環境,預計可在2024年8月完工。希望高公局儘速將可行性報告提送行政院,儘快展開施工,新北市將全力配合。
#新北大工程 #安居樂業 #侯友宜
桃園增設交流道 在 彭俊豪 Youtube 的精選貼文
------特殊教育制度調整問題------
在9月份的時候桃園發生家長持電擊棒襲擊亞斯伯格症學生事件,起因是特教生因為開學三周來數度攻擊其他師生,造成後續家長以暴制暴的不良示範,以下四點建議教育局改善。
1.彙整統計資料定期滾動式檢討
2.目標設定特教學生零拒絕
3.完善特教資源守護無死角
4.設立情緒輔導巡迴教師
------當交維成為交危------
(一)普中路與環中東路因施工擺置交通錐導致交通堵塞,
建議往後路口施工時與工務局協調。
1.安排交通指揮人員
2.各鄰近路口CNS顯示資訊提醒用路人
3.尖峰時段放置鐵板代替交通錐,離峰時段再行施工,降低用路人交通堵塞影響。
(二)自強六路與長樂五街路口交通設計不良
此路口為四線道及兩線道交叉的不對襯路口,因四線道突然限縮成兩線道導致經常發生車禍,也在網路上造成討論,先前與局處同仁進行會勘後的結論,並沒辦法進行明顯的改善,建議退縮車道線增加設置桿位空間。
------青埔兩難 出入難 生活難------
(一)交通出入難
中壢青埔地區發展迅速,交通議題必將成為市府的一大重點,尤其大竹交流道、內壢交流道、中豐北交流道是最主要運作的交通樞紐,藉此提問市長及交通局未來如何規劃及改善,,紓解中壢青埔地區民眾的交通問題。
1.大竹交流道是否有超前佈署?
2.中豐北交流道目前期程如何?
3.內壢交流道如何改善?
(二)生活便利難
目前大型建設已經陸續進駐,但是缺少金融機構進駐,目前只有台灣銀行、亞矽分行及郵局進駐,煩請市長積極招商金融機構進駐,以及亞洲矽谷創新研發中心中的15%公用設施中,規劃圖書館提供給青埔地區民眾運用。
------中壢體育園區規劃 增設多功能球類館、足球練習場------
中壢體育園區從我小時候就有所聽聞,很高興能在自己待任議員期間看到其進展,以下幾點建議希望市長及體育局能夠採納。
1.建議增設多功能球類運動館,讓各類球類運動賽事都可以在體育園區進行。
2.桃園國小生至高中生足球隊,足球練習場地不足,設置足球練習場,提供給桃園的學生足球校隊及業餘足球隊進行練習。
3.體育園區規劃時安排足夠的觀眾席座位,讓未來舉辦各類活動賽事時能讓觀眾能一同前往觀賞。
------A21站都市計畫進度瞭結&建議消防局興國分隊遷址至A21站------
藉此了解A21站目前都市計畫進度及徵收狀況,消防局興國分隊現有地址位於興國市場旁,容易發生行車動線交織問題,建議由此機會規劃將興國分隊遷址至A21站都市計畫範圍,解決現有狀況
------田中央的大學!! 都計與現狀不符 建議調整打造大學城------
中央大學周邊在都市計劃中規劃為農業區,但隨著學校設立,因應學生需求,周邊已有許多餐飲業、生活用品商店進駐,發展出小型商圈,並與都市計畫產生明顯落差,台北商業大學桃園校區周邊更是屬於非都市計畫的特定農業區,建請市府依據現況及未來發展研擬調整都市計畫,打造大學城。
------電子菸危害防制自治條例建議盡速通過------
電子菸目前處於無法可管之狀況,六都也在研議通過自治條例,還有國健署已公布吸菸年齡從18歲提升至20歲,建議市府彙整各方意見為草案的修正上能夠更完善。
#桃園 #彭俊豪 #市政總質詢 #市議員
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